ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001602 KAMOKA
353.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7001602
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 11 31 2 249 851 S2 |
| Ilość ogniw łańcucha | 74 |
| Ilość ogniw łańcucha | 66 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001602 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001602 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001602 producenta KAMOKA
BMW
11312249851, 11312249851S2, 11318506869, 11318506869S2, 13522249852, 13522249852S2, 13527787299, 13527787299S3, 13527789690, 13527789690S2, 13528506969, 13528506969S2
Producent
Numer OE
BMW11 31 2 249 851
BMW11 31 2 249 851 S2
BMW11 31 8 506 869
BMW11 31 8 506 869 S2
BMW13 52 2 249 852
BMW13 52 2 249 852 S2
BMW13 52 7 787 299
BMW13 52 7 787 299 S3
BMW13 52 7 789 690
BMW13 52 7 789 690 S2
BMW13 52 8 506 969
BMW13 52 8 506 969 S2
NumerProducentCena
V20-10010-BEKVAICObrak
V20-10010-BEK2VAICObrak
40-1125KIJS GROUPbrak
59024SETIWIS MOTORSYSTEMEbrak
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001602 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.